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KYOTO FLY
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KYOTO FLYの釣行記や嵐山フィッシングエリアの最新情報で「テスト中」としてお知らせしていましたバス用のフライを８月３日より、Fishin Bum内のKYOTO FLYのショップで発売いたしました。 このフライのコンセプトは 「楽しくバスを釣ること」 水温が上昇する夏になると、関西ではトラウトフィッシングが難しくなります。しかし「秋の管釣りシーズンまで釣りを我慢できない」そんな釣りキチ（死語？）のみなさんにお届けするのがこの「シャッド・マラブー」です。 シャッド・マラブーのサイズは「＃４」。ボディの長さが約２．５ｃｍ、マラブーを入れた全長は約５ｃｍ。ボリュームは「ラパラ３ｃｍ」を意識しています。 最大の特徴は、発泡スチロールを芯材にマイラーチューブをかぶせたボディ。正面から見ると扁平になっており「シャッド」の名を付けました。 このボディのシェイプに確定するのに、試作品を３０種類以上製作。 というのは、「理想の動き」がなかなか実現できなかったからです。 その理想とは、 「ス〜とリトリーブすると水面直下にダイブし、止めると浮き上がる。また連続リトリーブするとシャロークランクのように水面直下を小刻みに泳ぐ。」 これは実釣の経験からのもので、 水面に浮かべているだけでもバスは興味を示すのですが、 よっぽどスレていないバスならともかく、ルアーマンにもたたかれているようなバスはそう簡単には口を使わない。 そこで水面直下にダイブさせるとバスの「バイト」のスイッチが入るようで、急に反応が良くなる。 ダイブさせた後、浮かべると「バホッ」とバイトする確立が高くなるのです。 それでもバイトしない場合は連続リトリーブで水面直下を泳がすと、さらに反応が良くなります。 またテールにマラブーを使うことで、「ただ浮かべているだけ」でもユラユラとバスにアピールするとともに、フッキング率も高くなりました。 下の写真の前４つが「シャッド・マラブー」 裏ワザとしては、リーダーをフロロカーボンにしたり、リーダーにガン玉をつけるとダイブが深くなります。 タックルは５番以上。遠投したい場合やデカバスを狙う場合には８番がお勧め。 しかし５番を使うと、２０ｃｍ前後の「チビバス」でも十分楽しめますよ。このサイズのバスはスクールしていることも多く、「デカバス狙い」をしているつもりが、ついつい「チビバス・スクール」にハマってしまいます。 
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