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KYOTO FLY
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昨日（7月29日）は「嵐山フィッシングエリア」へバスフライのテストに出かけてきました。 発泡スチロールボディにマイラーチューブをかぶせたボディにマラブーのテール。完成まであと一歩のところまでこぎつけたのですが（１０匹以上釣れましたが）・・・。この続きはバスフライが完成、発売になってからということで。 そして昼は桟橋でスペイキャスティングの練習。 ・・・の予定でしたが・・・、 管理人の石黒さんがペレット撒いて、でかい！！ストライパーを浮かせているので、 来週の「ヨコシマデスマッチ」の試し釣りです。 「どんなフライが？」「どのようなタックルで？」事前にテストし、ブログでお知らせするためです。 「ヨコシマデスマッチ」で一番大切なことは、 「ストライパーを見て、ビビらない」ことです。 ペレットを撒くとストライパーが浮かんできます。 そのサイズは、 小さくても５０ｃｍ、大きいものは７０ｃｍ（５ｋｇ？）クラス。 その数は、 ざっと５０匹。 その群れが目の前で「ガバッ、ガバッ」と水面直下でペレットを食いにくるのですから、 初めての人はその迫力に圧倒させれることでしょう。 でも、大丈夫です。 ストライパーは人間を食べませんから・・・（おそらく？） 「フライ」は 当然、ペレットを意識したフライ。カラーはオリーブやブラウン系。ウエイトは入れましょう。サイズは１２〜１０番。 そして最も大事なことは「太軸」そして「バーブレスにする」ことです。 「タックル」は 最低でも６番、「デカイ」のをキャッチしたいならば８番がお勧め。 リーダーは３ｘ。（４ｘでは心配です。） リールはディスクブレーキ。（この釣りを体験することで、ディスクブレーキの性能を実感することでしょう。） 釣り方はいたって簡単。 石黒さんが撒いたペレットに向けてキャスト。後ははインジケーターにアタリが出るの待つだけ。ただし、沈下途中の方がヒットの確率は上がるようなので、何度も打ち返しましょう。 ヒットしたらディスクブレーキでリールファイト。ラインを手に持つとヤケドするかもしれませんよ。 ストライパーは桟橋の下に潜ろうとすることが多いようなので、下に突っ込まれたら、ロッドティップを水面にもぐらせ、後はリールのブレーキに任せましょう。 ここで「注意！」 リールのブレーキは締めすぎないように。 ブレーキの調整を間違うと５〜６番ロッドなら簡単に折られてしまいますよ。 ３Ｘ（６ＬＢ）のリーダーならリールのテンションは１ｋｇ。事前に１リットルのペットボトルをリーダに結び、ロッドにぶら下げ、「ヌルヌルヌル」とゆっくりブレーキが滑るぐらいに調整しておきましょう。 まだ予約が間に合うようなので、 この機会にぜひチャレンジしてください。 
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